高壓清洗車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,多見于制冷系統(tǒng)密封性出現(xiàn)問題,因?yàn)楦邏呵逑窜囁玫闹评鋭㏑134a滲透性強(qiáng)的緣故。歸納起來主要有三個(gè)方面:空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障、空調(diào)系統(tǒng)電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。
1、高壓清洗車空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障
空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障主要包括壓縮機(jī)故障、冷凝器及風(fēng)扇故障、鼓風(fēng)機(jī)故障、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥故障和蒸發(fā)器故障。判斷是否為壓縮機(jī)故障要看傳動(dòng)皮帶是否老化、有 裂痕、松弛或太緊,影響動(dòng)力傳遞。內(nèi)部零件損壞或磨損,影響壓縮性能,表現(xiàn)為壓縮機(jī)內(nèi)部有異常噪音。壓縮機(jī)缸墊竄氣、進(jìn)排氣閥損壞,影響壓縮性能。
冷凝器及風(fēng)扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響散熱。風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。鼓風(fēng)機(jī)故障要看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,可能導(dǎo)致送風(fēng)氣流不足。儲(chǔ)液干燥器則看內(nèi)含 濾網(wǎng)和干燥劑。濾網(wǎng)是否堵塞,可能影響冷媒流動(dòng);干燥劑是否失效,影響吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥劑是藍(lán)色的,吸飽水的干燥劑是紅色的。膨脹閥故障 要看通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量,起調(diào)節(jié)制冷量的作用。如果閥口始終張開過大,制冷劑流入量大,蒸發(fā)器表面因過冷結(jié)霜, 導(dǎo)致制冷長(zhǎng)時(shí)間停止;如果閥口始終張開過小,制冷劑流入量小,導(dǎo)致制冷不足。蒸發(fā)器要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響熱交換;是否變形等。
2、空調(diào)系統(tǒng)電器電路故障
壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機(jī)電磁離合器、高低壓保護(hù)開關(guān)、膨脹閥感溫包等。
3、高壓清洗車冷媒及冷凍油引起的故障
冷媒及冷凍油引起的故障,原因有很多,包括制冷劑過多造成制冷不足、制冷劑過少造成制冷不足、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足、系統(tǒng)中有空氣導(dǎo)致制冷不足以及劣質(zhì)冷凍油引起制冷不足等。
如果制冷劑過多,熱量散發(fā)慢。若在維修時(shí)過多地加入冷凍機(jī)油,也會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視 液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加入的冷凍機(jī)油量過多,空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若 確為制冷劑過多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。檢查方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足
制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足。通常叫臟堵:干燥過濾器的濾網(wǎng)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管等。
當(dāng)含水制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí),由于溫度下降,水分子在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象,并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動(dòng)。這個(gè)現(xiàn)象叫冰堵。檢修方法:停機(jī)一會(huì),待冰熔化后,制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。