隨著湖北駿龍吸污車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步和科技含量的增加,對(duì)吸污車(chē)的裝配有很高要求,如果吸污車(chē)大拆大卸會(huì)傷了“元?dú)?/span>”,引發(fā)出越來(lái)越多的故障和問(wèn)題。所以有種說(shuō)法:有些吸污車(chē)不是跑壞的,而是修壞的。
不少汽車(chē)修理廠(chǎng)的條件比較差,廠(chǎng)房簡(jiǎn)陋、設(shè)備簡(jiǎn)單、環(huán)境雜亂,不具有吸污車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家那樣齊全的裝配、檢測(cè)和校驗(yàn)手段,修理工憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)搞修理,隨意性很大,無(wú)法保證吸污車(chē)維修后的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)拆卸修理的吸污車(chē)往往是這個(gè)毛病解決了,很快又出現(xiàn)了新的問(wèn)題。又不得不再次拆修,由此便進(jìn)人了一種惡性循環(huán):拆修的頻率越來(lái)越高,拆修的范圍越來(lái)越大,直到吸污車(chē)提前報(bào)廢。
從拆卸修理所需要的吸污車(chē)零配件的市場(chǎng)情況肴,可以說(shuō)假冒偽劣產(chǎn)品泛濫,這又給拆卸修理增添了一份危險(xiǎn)。
因此,吸污車(chē)除了因事故損傷非拆卸修理不可之外,應(yīng)盡址減少乃至避免對(duì)吸污車(chē)各部件的解體維修。
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