吸污車(chē)離合器維護(hù)方法詳解

吸污車(chē)的離合器在進(jìn)行一級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程。二級(jí)維護(hù)時(shí)，還要檢查分離軸承復(fù)位彈簧的彈力，如有離合器打滑、分離不徹底、接合不平順、分離時(shí)發(fā)響發(fā)抖等故障發(fā)生，還要對(duì)離合器進(jìn)行拆檢，以及更換從動(dòng)盤(pán)、中壓盤(pán)、復(fù)位彈簧及分離軸承等附加作業(yè)項(xiàng)目。

離合器主要零件的檢修
1.飛輪
  飛輪后端面易出現(xiàn)磨損、溝槽、翹曲和裂紋等，磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm，平面度誤差超過(guò)0.12mm,應(yīng)修整平面。當(dāng)飛輪工作面擺差超過(guò)極限值時(shí)需更換飛輪。
2.檢查導(dǎo)向軸承
  導(dǎo)向軸承通常是永久加以潤(rùn)滑而不需清潔或加注潤(rùn)滑油的，一般對(duì)它的檢查是:一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，一面向轉(zhuǎn)動(dòng)方向施加壓力，如軸承卡住或阻力過(guò)大，則應(yīng)更換導(dǎo)向軸承。更換導(dǎo)向軸承時(shí)，需用特種修理工具拆裝。
3.壓盤(pán)和離合器蓋
  離合器壓盤(pán)和中間壓盤(pán)的主要耗損是工作表面的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)磨損溝槽。使用不當(dāng)時(shí)，甚至引起翹曲或破損現(xiàn)象。
  工作表面的輕微磨損，可用油石修平，磨損溝槽超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)修平平面，壓盤(pán)的極限減薄量不得大于1mm，修整后壓盤(pán)的平面度誤差不得大于0.1mm，而且應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
  壓盤(pán)有嚴(yán)重的磨損或變形，甚至出現(xiàn)裂紋，磨削后厚度小于極限值，應(yīng)更換新件。
  離合器蓋與飛輪接合面的平面度公差為0.5mm。如有翹曲、裂紋或變形，應(yīng)更換新件。
4.從動(dòng)盤(pán)
  離合器從動(dòng)盤(pán)的常見(jiàn)耗損有摩擦片的磨損、燒蝕、表面龜裂、汕污、鉚釘外露或松動(dòng)等。使用不當(dāng)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷、鋼片與花鍵轂鉚釘松動(dòng)等現(xiàn)象。
  從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片表面有燒焦、開(kāi)裂、松動(dòng)和扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。
  從動(dòng)摩擦襯片表面嚴(yán)重油污，應(yīng)更換新摩擦襯片并檢查曲軸后油封與變蟲(chóng)器***軸的密封情況。
  從動(dòng)摩擦襯片表面嚴(yán)重磨損，用卡尺測(cè)量鉚釘頭深度，鉚釘頭深度小于0.12mm時(shí)應(yīng)更換新片。新的或經(jīng)修復(fù)的從動(dòng)盤(pán)裝配前應(yīng)檢驗(yàn)其端面圓跳動(dòng)，超過(guò)允許值應(yīng)進(jìn)行校正。
5.膜片彈簧
  膜片彈簧因長(zhǎng)久負(fù)荷而疲勞，造成彎曲、折斷或彈力減弱而影響動(dòng)力的傳遞。如彎曲必須校正，折斷應(yīng)予更換。有磨損時(shí)，用卡尺測(cè)量膜片彈簧的深度和寬度，超過(guò)極限值時(shí)應(yīng)更換。
6.螺旋壓緊彈簧
自由長(zhǎng)度減小值大于2mm,在全長(zhǎng)上的偏斜量超過(guò)lmm，或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)予更換。
7.分離杠桿、分離軸承和分離叉
  分離杠桿的端面磨損嚴(yán)重或變形、分離軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或有噪聲，應(yīng)更換。有些離合器分離叉采用尼龍襯套支承，應(yīng)檢查其磨損情況，如松曠會(huì)使離合器操縱沉重，應(yīng)更換新件。

歡迎登陸湖北駿龍官方網(wǎng)站http://www.fy868.com，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)吸污車(chē)、吸糞車(chē)、隨車(chē)吊、垃圾車(chē)、灑水車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)，詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún):18908665555.